De geschiedenis van de kinderwagen (perambulator)Voor 1800 was er geen vervoer voor baby’s en kwamen dan ook zelden buitens huis. Bij de gewone bevolking werden zij ingebakerd (in doeken gewikkeld gedragen), en onder de hogere klasse van de bevolking werden de baby’s gedragen door een Nannie. In 1733.” ontwierp de beroemde architect William Kent een rijkelijk versierde kinderwagen voor de hertog van Devonshire.
William Kent ontwierp de kinderwagen in een vorm van een schelp waarin een baby kon zitten. Het ontwerp is rijkelijk versierd met slangen en voorzien van vering voor het comfort,en kon worden getrokken door een geit, hond of ponny ,inplaats van door de ouders.
Kinderwagens voor de gewone burgers ,waren niets anders dan een mand van vlechtwerk, vaak gemonteerd op drie wielen of door houtenconstructie op vier wielen (bolderkar) deze wagens werden dan ook getrokken.
Pas in het midden van 1800.” kwam hierin verandering, zodat ze ook geduwd konden worden, en dat het kind zou kunnen gaan liggen om te gaan slapen.
Vanaf de jaren 1860 tot 1870 is het gebruik van de kinderwagen in de burgerlijke gezinnen verspreid in heel Europa en Noord-Amerika .
Tot 1850 werden kinderwagens veelal gebouwd in opdracht ,en door gespecialiseerde vakmensen vervaardig door een,rijtuigbouwer , rietwerker , smid en een zadelmaker,In de door Ernst Albert Naether opgerichte fabriek in Zeitz Duitsland werden rond 1850 de eerste kinderwagens productie matig vervaardig. In de loop van tijd heeft de kinderwagen grote veranderingen ondergaan, zoals van paardenkoets naar auto.
Van 1870 tot 1920 hadden de kinderwagens uitzonderlijke hoge wielen.In de jaren 1920-1930 werden de kinderwagens dieper en de wielen kleiner,waardoor de kinderwagens stabieler en veiliger werden,
Na de tweede Wereld oorlog, geïnspireerd door Amerikaanse en Engelse auto werden de kinderwagens gestroomlijnder en functioneler.
Restauratie wandelwagen 1850
